Πρόσφατα ένας youtuber κατηγόρησε τον Έλον Μάσκ και την TESLA ότι του έκλεψαν 4.000 χιλιάδες λίρες από την προκαταβολή για ένα αυτοκίνητο που ποτέ δεν κατασκευάστηκε.
Παράλληλα το αντίστοιχο έχει γίνει από χιλιάδες άλλους σε παγκόσμια κλίμακα που έχασαν τα χρήματα από τις προκαταβολές για το '' Tesla Roadster '' που ουδέποτε κατασκευάστηκε και παραδόθηκε σε όσους το είχαν παραγγείλει.
Σύμφωνα με όσα αναφέρουν, αν κάποιος που πλήρωσε το συνολικό ποσό των 180.000 χιλιάδων δολλαρίων για ένα αυτοκίνητο που ποτέ δεν το παρέλαβε τα είχε επενδύσει σε μετοχές της TESLA, από το 2017 που έγινε η παραγγελία , μέχρι και σήμερα, το 2025 θα είχε κερδίσει 2.600.000 δολλάρια.
Η Tesla χρησιμοποιεί τις καταθέσεις - προκαταβολές από εκατομμύρια ανθρώπους ως ελεύθερο κεφάλαιο με μηδενικό τόκο και έτσι δεν χρειάζεται να παίρνει δάνεια τα οποία έχουν επιτόκιο από 7 - 13%.
Με το συγκεκριμένο σύστημα το οποίο δεν είναι παράνομο , όμως από πολλούς χαρακτηρίζεται άδικο - σύμφωνα όσων προαναφέρονται - μπορεί να επενδύει τα δις που αποκτά από προκαταβολές σε οτιδήποτε άσχετο με το μοντέλο που είχαν παραγγείλει, είτε ακόμα να χρηματοδοτεί την προεκλογική εκστρατεία του Τράμπ ο οποίος φροντίζει να του παρέχει δις κρατικής επιδότησης.
Ο κρατικοδίαιτος Μάσκ που λαμβάνει πακτωλό δισεκατομμυρίων των αμερικανών παράλληλα έχει φάει και τα χρήματα από χιλιάδες προπωλήσεις οχημάτων που ποτέ δεν έλαβαν, διότι, ποτέ δεν κατασκευάστηκε το εν λόγω μοντέλο.
Ένα δεύτερο σημαντικό κεφάλαιο είναι ότι λόγω πληθωρισμού κάποιος που έριξε τα χρήματά του το 2017 για μια προπώληση - προκαταβολή ενός οχήματος που ποτέ δεν κατασκευάστηκε ήδη έχει χάσει το 50% της αξίας των χρημάτων του ακόμα και να του τα επέστρεφαν.
Υβριδικά - ντίζελ ηλεκτρικά σειριακά
Όταν ζήτησα το 2016 μέσω δημοσιεύματος από τον συμπολίτη τέως Πρόεδρο του ΟΑΣΑ ένα λεωφορείο ώστε να το μετατρέψω πιλοτικά δεν μου έδωσε κανείς σημασία, όμως, έρχεται το πλήρωμα του χρόνου και υπάρχει η απόδειξη ότι γίνετε.
Ένα άτομο από τον Καναδά που είχε δώσει προκαταβολή από το 2017 για ένα φορτηγό το οποίο ποτέ δεν του πούλησε η ΤΕΣΛΑ έφτιαξε μόνος του την Edison Motors Electric Truck και κατασκεύασε τα υβριδικά - ηλεκτρικά φορτηγά που υποτίθεται θα του πουλούσε ο Μάσκ.
Είναι κατά πολύ φτηνότερα από τα ηλεκτρικά και κοστίζει λιγότερο η επισκευή τους. Τη μέθοδο την είχα σκεφτεί πολύ πριν κατασκευάσει το πρώτο η Edison Motors.
Μια γεννήτρια πετρελαίου σε σταθερές στροφές παράγει ρεύμα ώστε να φορτίζει την μικρή μπαταρία άρα ο ηλεκτρικός κινητήρας έχει πάντα την ενέργεια που χρειάζεται, ενώ σε αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό η μπαταρία είναι τεράστια , η αντικατάστασή της κοστίζει 250.000 χιλιάδες , δεν καλύπτει λειτουργία 24/24ωρο και απαιτείται μια ημέρα για την φόρτισή της αν υπάρχουν οι κατάλληλοι φορτιστές οι οποίοι δεν υπάρχουν παντού !
H Edison Motors ήδη έχει παραγγελία για το πρώτο εκχιονιστικό φορτηγό και παραγγελίες για φορτηγά, ενώ αποτελείται από καθημερινούς ανθρώπους που καμία σχέση δεν έχουν με εταιρίες και ολιγάρχες τύπου Μασκ.
Πού'σαι Πρόεδρε γίνετε ? ( Στη δική μας περίπτωση ποτέ το γίνεται. Το γίνεται με άλφα γιώτα είναι για όσους δεν γνωρίζουν τον τύπο του ενεστώτα και την προστακτική αορίστου, άρα είναι αστοιχείωτοι και ημιμαθείς. )
ΥΓ: Το σύστημα που ακολουθεί η κυβέρνηση αναφορικά με τα ΜΜΜ είναι ζημιογόνο, ενώ σε υβριδική μορφή γεννήτρια πετρελαίου και ηλεκτροκίνηση θα παρείχαν βέλτιστα αποτελέσματα για καθολική αντικατάσταση του στόλου λεωφορείων - τρόλεϊ κ.ά.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου